В своем докладе она представила информацию о текущем состоянии железнодорожной отрасли и планах по её модернизации, а также об уровне развития конкуренции на рынке железнодорожных грузовых перевозок.

Рамия отметила, что согласно Концепции развития транспортно-логистического потенциала доля частных перевозчиков должна вырасти с текущих 6% до 30% к 2030 году. Несмотря на декларируемые цели и законодательные нормы, наблюдается тенденция к усилению монополии, что ограничивает приток инвестиций в отрасль и её модернизацию.

Эту тревожную тенденцию подтверждает и АЗРК. По результатам проведенного Агентством анализа выявлены барьеры, препятствующие развитию конкуренции на данном сегменте рынка. Для их устранения сформированы конкретные предложения, в том числе: разделение оператора инфраструктуры, обеспечение равного доступа частных перевозчиков к услугам магистральной железнодорожной сети, совершенствование информационных систем, пересмотр тарифной системы и развитие инфраструктуры с учетом множественности перевозчиков.

Эффективность предлагаемых мер подтверждает, как международный опыт, так и результаты деятельности отечественных частных перевозчиков.
В заключение, глава Ассоциации выразила надежду на дальнейшее развитие конкуренции в отрасли и исполнение Указа Главы государства «О мерах по либерализации экономики страны», а также заверила участников в продолжении работы по привлечению частных инвестиций в отрасль в целях развития качества и доступности железнодорожных услуг.

С полной версией доклада можно ознакомиться в приложенном PDF-файле.